花儿乐队解散了吗_Linqulo155万销量之上,2020年本

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小编:155万销量之上,2020年本田还要逆风而上155万销量之上,2020年本田还要逆风而上2020-01-1317:19:46排气管1月9日,本田通过一场“ENJOYFUNTECWORLD”发布会给2019年画上了圆满的句

155万销量之上,2020年本田还要逆风而上 155万销量之上,2020年本田还要逆风而上 2020-01-13 17:19:46 排气管

1月9日,本田通过一场“ENJOY FUNTEC WORLD”发布会给2019年画上了圆满的句号,在发布会上除了公布2019漂亮的销量数字以外,2020年多款重磅产品规划也让人十分期待。

多点开花,寒冬之下逆势上涨

2019年,本田在中国市场全年终端销量达到1,554,433辆,同比增长8.5%。在车市寒冬之下,本田却实现了逆势上涨,甚至创历史新高,足以证明本田的实力毋庸置疑。

在产品端,雅阁、凌派、缤智、飞度、思域、CR-V和XR-V七款车型的年销量均超过10万辆,其中思域、雅阁、CR-V三款主力车型的年销量均突破20万辆,混动家族年销量也首次突破10万辆。多点开花,为本田在寒冬之下实现逆势上涨提供了强大支持。

具体到两家合资公司,广汽本田2019年累计销量达到770,884辆,同比增长4%。由皓影、缤智、凌派、雅阁、冠道所组成的“SPORT TURBO”家族,在2019年贡献了444,594辆的销量数据,同比增长高达55%。同时,奥德赛锐·混动与新雅阁锐·混动组成的“SPORT HYBRID”家族累计销量达到66,686辆,同比劲增256%。最值得一提的是,第十代雅阁累计销量突破22万辆,稳居国内中高级轿车销冠宝座,是当之无愧的家族“顶梁柱”。

东风本田2019年销量为788,916辆,同比增长113.2%。之所以较2018年有如此大幅度增长,主要还是因为走出了“机油门”事件的影响,重回正轨。其中,思域月均销量超过2万辆,成为细分市场最畅销车型,自上市以来累计销量已经超过140万辆。其他车型同样有亮眼表现,凌派2019年月均销量1.3万辆,单月最高销量达16,545辆;缤智2019年月均销量接近1万辆,单月最高销量达14,660辆,与兄弟车型东风本田XR-V不分伯仲。

本田在2019年交出了一份漂亮的成绩单,而本田技研工业株式会社常务执行董事、中国本部长水野泰秀在发布会上表示:2020年,本田要挑战超越2019年的销售业绩。这份自信不仅源于本田在车市寒冬之下的出色表现,更源于本田对未来规划的信心。

引入插混车型,强化电动化产品阵容

2020年,本田将引入SPORT HYBRID e+插电混动系统。它以i-MMD混合动力系统为基础,配备更大容量电池组,具备与电动车一样的高扭矩输出、静谧性行驶特点,同时大容量电池组还能提升续航里程,实现了“无限接近EV”的性能。据悉,SPORT HYBRID e+插电式混合动力系统将于今年率先搭载在CR-V车型上,该系统的最高车速可达160km/h,并提供纯电、经济、运动三种驾驶模式。

此外,本田还将强化SPORT HYBRID产品阵容,除了现有的i-MMD+2.0L发动机的混动系统以外,2020年还将推出i-MMD+1.5L发动机的动力组合,该动力组合将率先搭载在广汽本田的凌派上,之后还会搭载在其他中级车型上。

而在纯电动车方面,本田将运用在VE-1和X-NV研发过程中积累的经验,继续推进纯电动车型的研发,不过具体进程要等到2020年北京车展才会公布。

多款重磅产品助力2020再冲新高

想要实现比2019年更高的销量目标,自然离不开新产品的推进。广汽本田方面,最为重磅的当属新一代飞度的投放。新一代飞度于2019年东京车展首发,将继续搭载1.5L四缸发动机,或许还有可能会引入混动版本,有望在四月份的北京车展中国首发亮相。

还有一款比较重要的产品就是上面提到的采用i-MMD+1.5L发动机组合的新款凌派,这不仅是本田首次使用1.5L发动机的混动系统,同时也是本田旗下首款采用混合动力的紧凑级轿车。

此外,冠道也将迎来中期改款,将继续沿用1.5T和2.0T两种动力,其中2.0T发动机可满足国六排放标准,而变速箱则会换成采埃孚9HP50型9AT变速箱。此外,新车还针对外观和配置进行小幅度升级,前脸将采用蜂窝式中网设计,车尾的排气也改为双边四出设计。

而东风本田方面,今年将会国产思域HATCHBACK车型,也就是两厢版思域。两厢思域在动力方面将继续使用三厢版上的1.0T和1.5T发动机,外观则与神车TYPE-R十分相似,未来上市后肯定会引起不小的轰动。

另外和冠道一样,UR-V也将迎来中期改款,换装满足国六排放标准的2.0T发动机并采用采埃孚9HP50型9AT变速箱。

还有一款新车就是上面提到的CR-V插电混动版,将采用SPORT HYBRID e+动力系统。

目前本田已经公布的新车计划为以上六款,但这里面并没有纯电动车型,所以我们猜测,本田在2020年或许还有隐藏“王炸”。

写在最后:

过去的2019年对于本田来说是可喜的一年,在车市下滑的大背景下,本田旗下两家合资公司东风本田和广汽本田双双增长,实现了逆势上涨,而这样的成绩,也离不开本田过硬的产品力以及在国内深耕多年获得的良好口碑。面对已经到来的2020年,本田凭借多款重磅新车以及已有产品的更新迭代,有望再创新高。

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